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　　　　按照年初计划，成都轨道交通8号线二期、27号线一期将在年底前开通，目前车站已经正式亮相，线路开通进入倒计时。2023年，成都轨道交通运营里程突破600公里，今年年内，成都轨道交通开通线网运营里程将实现突破“650+”的目标。

据同程旅行平台数据，春节前后国内机票均价分别在1月25日和2月4日迎来价格高峰，之后均价逐步回落，至2月17日起均价降至700元以下，相较于最高峰均价降幅达到42%。以2月8日查询的长沙飞北京的价格为例，节后高峰价格在1000元以上，2月9日至3月底基本在360元~509元左右。成都飞上海的航班，节后高峰价格在两千元以上，2月10日降至1000元以内，2月17日至3月底基本在五六百元。

　　　　然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。