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目前，新能源车险定价机制中还存在数据积累不足、定价系数浮动空间受限等问题。针对这一痛点，《指导意见》要求稳妥优化新能源商业车险自主定价系数浮动范围，适度扩大调价空间，使高风险车辆能承担更高保费，而低风险车型则有望享受优惠。同时，鼓励保险业探索推出“基本+变动”组合产品及“车电分离”模式。业内人士认为，前者通过基础保障与针对性附加保障相结合，更加贴合不同用户的实际需求；后者则将车辆与动力电池分开计价，有助于精准覆盖各自风险，降低消费者保费负担。
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近期，某股份制商业银行发布不良资产转让公告显示，转让的不良贷款未偿本息总额达1.45亿元，而起拍价仅为663.18万元，折扣力度之大，相当于打了约0.5折。这并非孤例，面对不良贷款的累积，金融机构正加快步伐剥离不良资产包。金融机构在过去一年中频繁以低价出售不良资产，以加速资产出清。
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