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对于外卖骑手来说,和电动车分离后的最后100米,是考验应变能力的一道关卡。一位工龄6年的骑手,在社交媒体平台上总结了不少“痛点”:有的小区必须手写登记,有的小区不让骑手的电动车进,有的老旧小区道路像迷宫一样复杂、还看不清门牌号。
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朱西产在接受《中国汽车报》记者采访时便表示,预计到2026年,搭载NOA的新车渗透率就会突破50%。“若NOA的BOM成本能够降到3000元左右,就会普遍应用到10万~15万元级别车型上。”他表示,“难点在于对算力、激光雷达依赖度较高的城市NOA成本较高。”
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