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江磊告诉记者，人形机器人发展有两条路径：一条是本田阿西莫路径，强调机器人只是一个硬件平台，更加侧重机器人的机械工程和运动能力，不过该路径已于2018年停止研发；另一种是特斯拉路径，主张将人形机器人的发展与具身智能相结合，强调智算中心、数据中心和云服务平台等AI（人工智能）基础设施的支持，“新一代人形机器人应该是机器人+具身智能+AI基础设施的联合体。”
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近日，行业领军人物接连发声引发热议。华为余承东发文“智能驾驶，凑合能用于好用并安全，是完全不同的境界！”强调智能驾驶从可用到好用且安全是巨大跨越，而长城汽车董事长魏建军也通过自己的微博账号发文指出智能驾驶需注重实践，关乎用户体验与安全，要契合高频出行场景。他们的观点为行业指明方向。二者观点殊途同归——唯有将技术沉淀与场景验证深度融合，才能真正实现智能驾驶的价值闭环。
丹东图谜总汇图全图科创板公司逸飞激光在上轮回购实施完毕后的第一时间推出“二期”回购计划。具体来看，逸飞激光1月5日晚公告称，公司共耗资8307.19万元完成了2024年推出的回购计划。同时，公司控股股东、实际控制人、董事长兼总经理吴轩提议拟进行第二期回购计划，回购总金额不低于5000万元，不超过1亿元。
