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值得注意的是，新能源汽车产销量增长的同时，持续上演的“价格暗战”，正在摊薄汽车行业的利润。多数车企出现了销量高、利润低的现象。迄今为止，只有个别车企的新能源汽车业务实现了盈利。这一问题背后隐藏着深层次的矛盾，包括价格竞争日趋激烈，研发投入与产出效率的不平衡，以及新能源转型过程中产业链利润分布的失调等。如何在规模扩张中找到可持续发展的盈利模式，已成为我国新能源汽车行业亟待解决的课题。
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有关数据显示，春节假期期间，从1月28日至2月4日，全国934个滑雪场客流量达1723.2万人次，同比去年春节假期增长10%。入境滑雪客流4.3万人次，增长15.2%。在亚冬会的带动下，黑龙江接待滑雪客流207.8万人次，比去年春节期间增长13.5%。其中，哈尔滨接待158.6万人次，增长25.4%。新疆继续保持很高热度，接待滑雪客流110.4万人次，增长28.4%。南方滑雪运动表现同样亮眼，比如广东、重庆、江苏、上海接待滑雪客流量同期分别增长79.4%、37.8%、33%和32%。
奇缘解特马尽管1月车市受外部因素进入调整期，但细分市场仍具亮点。数据显示，2025年1月新能源乘用车批发销量达88.9万辆，同比增长27.1%；零售销量达74.4万辆，同比增长10.5%。其中，纯电动乘用车批发销量为51.8万辆，同比增长23.3%；狭义插电式混动乘用车销量达29.8万辆，同比增长51.3%。而从渗透率来看，2025年1月新能源车车企批发销量渗透率达42.3%，同比增长9个百分点。
