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在归母净利方面，多家车企在盈利与亏损上有所分化。5家造车新势力中，理想汽车是其中唯一一家实现盈利的公司，其第三季度实现归母净利润28.14亿元，其余4家仍未实现盈利，但小鹏汽车和零跑汽车均大幅减亏。而比亚迪、赛力斯第三季度归母净利为252.38亿元、40.38亿元。其中，赛力斯净利润连续第三个季度实现扭亏为盈，且三个季度的净利率稳步增长。
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记者获悉，宝骏汽车与DeepSeek大模型深度融合的逻辑是，通过中枢大模型可靠性优先的1+N协同式智能体架构，实现DeepSeek和中枢大模型的“双模”部署，这样可实现车辆任务智能调度，即用户简单问题快速响应、复杂问题深度思考后精准回答。
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