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高速公路建设的延误和巨额开销是美国乔治·华盛顿大学特拉赫滕贝格公共政策与公共行政学院的教授利娅·布鲁克斯的研究领域。她通过研究发现，征求公民对项目的意见——这是如今美国许多大型政府项目的必要程序——是造成道路建设相关问题的主要原因之一，这种意见征求通常是项目启动前必须进行的环境评估的一部分。布鲁克斯称为“公民声音”的考量，可能导致选择更昂贵的路线，这些路线对环境的负面影响相对较小，或对公民生活的干扰较少，但也可能需要额外的辅助性基础设施，例如隔音墙等。在过去，决策者并不需要征求每位公民的意见（也不怎么关注环境影响）。布鲁克斯提到，以美国田纳西河谷管理局为例，这个机构成立于20世纪30年代，负责修建水坝以减少洪水并利用水力发电。“他们不征求任何人的意见，只是去建造。”她说道。当年肯尼迪决定登月时，也没有向美国公众逐一征询意见。
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不过，她也指出，虽然能在一定程度上刺激消费，但当消费者认为消费券会长期持续发放时，可能会助长其形成低价预期。比如，一瓶原本市价2元的水，在使用消费券后价格变为1元，消费者可能会长期期待以更低的价格购买这瓶水。因此，想让消费券发挥理想的效果，不仅要精准把握发放的时间节点，还要确保民众有稳定的收入，从多方面保障消费市场的健康、有序发展。
期期必中十码在持续多年的帮教实践中，这样的案例不在少数。侯亚月深刻体会到，未检工作是一个复杂的课题。“未成年人检察不能只有‘冰冷的手铐’，更要有‘温暖的手掌’。”她说，“但并非所有的宽缓和帮教都能换来令人满意的结果。”
