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不可否认，出于航空安全和特殊服务的需要，航空公司提前锁定少量座位以便调控，确实有一定的合理性。例如，紧急出口的座位，需要乘客具备一定的身体素质和反应能力，提前锁定可以对合适的乘客加以筛选。从差异化经营的角度说，把经济舱最舒适的前三排座位提供给VIP乘客，或让乘客用里程兑换，消费者也能理解。然而，当“锁座”范围悄悄扩大，连原本普通的位置，都要把过道和靠窗位拎出来加价，无疑是在模糊基础服务和增值服务的边界。

　　　　以万科为例，截至2024年9月底的有息负债总额为3276.1亿元，其中一年以上有息负债占比64.4%，净负债率为66.2%，剔除预收款的资产负债率为65.4%，较年初微降0.1个百分点，货币资金持有量为797.5亿元。而保利发展的资产负债率则降至74.9%，较上年度末下降了1.7个百分点。