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这也意味着,2024年,东风公司和长安汽车总销量将超过516万辆。如果两家央企顺利重组,总销量将超过比亚迪的427.2万辆、上汽集团的401.3万辆、吉利控股集团的333.7万辆和中国一汽的320万辆,成为名副其实的“中国神车”。从全球汽车集团销量数据来看,新公司也将超过比亚迪排名全球第五位,仅次于丰田、大众、现代起亚和Stellentis集团。
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内卷对汽车行业的影响是深远的,它不仅降低了行业的整体利润率,也削弱了企业的国际竞争力。更重要的是,它阻碍了行业的转型升级,让行业陷入到低水平的重复竞争状态。这场以价格换市场的消耗战中,真正受损的不仅仅是企业的财务报表。某头部车企研发负责人透露,原本规划5年完成的智能驾驶系统研发,现在要压缩到3年,但预算反而减少了20%。
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