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　　　　不仅如此，即使重庆汽车产业在产量上超过广州，但是在产值上可能还没有超过广州。根据统计年鉴，广州2022年和2023年汽车制造业总产值分别为6470.48亿和6406.8亿元，占全部工业总产值的四分之一以上。

时至2025年，比亚迪再次震惊行业，提出“全民智驾”。国科础石战略总监刘博指出，从“油电同价”到“油比电低”再到“智驾平权”，无论行业发展到以什么技术路线为主题，比亚迪走的都是价格最优路线。“智驾平权”，其实是价格战的另一种方式。

　　　　除了增设Y类份额以外，为了吸引更多资金入市，摩根中证A500ETF联接基金、华泰柏瑞中证A500ETF联接基金等基金增设了I类份额。从费率上看，I类份额的销售服务费年费率为0.10%，持有7天以上则免赎回费。在业内人士看来，I类份额比A类份额更灵活，比C类份额更优惠。