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　　　　中国农业大学资源与环境学院本科生谢江雁此前选修过王加成的橄榄球课，对老师的好印象加上对少数民族传统文化感兴趣，她迅速抢了花炮课的名额，“老师会考虑到我们的安全，不会让我们做特别大的冲撞，但都是年轻人，适当的冲撞可以接受”。她记得一次拼抢中，自己被撞倒匍匐在地，立马起身去追花炮，“有点儿疼，但很有意思，在阳光下跑跑，多巴胺飙升，特别快乐”。她建议在学校的运动会中加入花炮项目，“让更多同学更直观地感受它的魅力”。

在出险率方面，中央财经大学中国精算科技实验室主任陈辉表示，新能源车车主以年轻群体为主，35岁以下新能源车主的比例较同年龄段燃油车主高14个百分点。从驾驶特性看，由于驾驶经验相对较少，加之新能源汽车加速快、噪音小，在实际使用过程中更容易发生事故。新能源汽车的电机可以在启动时输出峰值扭矩，起步加速明显加快。由此，新能源汽车的低延迟提速、动能回收等特性提升了意外事故的发生率，尤其是对于不适应新能源汽车特性的新手车主而言。此外，部分车型采用的单踏板模式也加大了新手误操作的概率。

　　　　研究结果表明，当两种气味分子释放的间隔仅为60毫秒时，受试者即可分辨出气味序列的异同。当两种气味成分的释放间隔时间延长到100—200毫秒时，受试者会感觉混合物闻起来更像先释放的气味成分。“这表明，在对气味混合物的感知中，先释放的气味成分对于气味整体性的知觉更加重要。”论文第一作者、周雯团队博士后毋愚力说。