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产业整合的好处显而易见，但实际操作起来仍存在诸多困难。此次本田和日产的合并磋商中，本田在规模上占据优势，希望在合并中占据主导地位，以实现自身战略布局；而日产谋求对等合并，更多是为了保持自身独立性与原有优势。双方在合并方式上的分歧，实际上反映出在产业整合中，企业对于自身核心利益的坚守与对未来发展方向的不同判断。这也提示其他车企，在寻求资源整合时，除了看到协同效应带来的好处，更要充分考虑双方战略、文化、管理等多方面的兼容性。否则，即使在产业整合大潮的推动下勉强合并，也可能在后续运营中矛盾重重，难以实现“1+1>2”的效果。
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据披露，2020年至2022年，科峰股份业绩呈现较大波动。报告期内，公司营业收入分别为3.14亿元、5.19亿元和4.40亿元，扣非净利润分别为3873.86万元、7074.37万元和6103.07万元。同期，科峰股份主要产品嵌段硅油营收分别为2.43亿元、4.06亿元和3.10亿元，占营收比例分别为79.35%、79.59%和71.04%。
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