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智驾“下放”，在增强区间市场竞争力的同时，也让车企在价格战中得以抽身。近两年，车市价格战频发，汽车行业利润率持续缩水。数据显示，2024年汽车行业利润率仅为4.3%，但新车价格战仍在继续。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，目前头部车企的竞争格局仍未稳定，而在高增长的市场中，今年价格战仍将延续，并且将极其猛烈。

　　　　港交所还就基石投资者的监管禁售期征询市场意见，内容为是否支持保留基石投资者上市日期后至少六个月的禁售期规定。港交所表示，或考虑允许基石投资者相关证券“分阶段解禁”，其中50%的相关证券可在上市三个月后解除禁售限制，其余的相关证券则在上市六个月后完全解禁。