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　　　　另一清欠重灾区是沧州雄狮。郑达伦、晏紫豪、郭皓、郑凯木、么旭辰、外援奥斯卡等多名2024赛季效力该队的球员均表示，球队没有偿还欠薪。郑凯木通过微博发文称：“为什么一支顶级联赛球队可以连续四年欠球员工资，还是依然可以过准入名单。”奥斯卡也发文表示：“目前，我还没有收到任何来自俱乐部的欠款、薪资，连1块钱也没有。就我个人而言，我不希望沧州雄狮俱乐部解散。我爱中国球迷、爱沧州球迷，爱沧州俱乐部，我希望沧州雄狮能顺利渡过难关。”

主业脱困仍需时日，此前的诸多创业又收效甚微，此番入局汽车产业，是绿地集团寻求出路的又一次尝试。2023年，中国汽车总产值达11万亿元，占全国GDP比重接近10％，首次超过房地产行业，成为中国第一经济支柱。2024年，中国汽车产销量再创新高，分别达到3128.2万辆、3143.6万辆。庞大的发展体量和巨大的发展潜力使得汽车产业成为绿地集团眼中新一轮“二次创业”的不二之选。

　　　　在杭州市中小企业服务中心，一块“专精特新名城驾驶舱”电子屏吸引了记者的注意：上面不仅能查询到杭州每家专精特新企业的各类公开信息，还可以看到企业所处的产业链位置、生态圈关联、大企业配套、价值链地位、产品科技水平等重要分析信息，堪比专业研究报告。