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　　　　2024年10月，中国资源循环集团有限公司在天津成立，其业务涵盖了新能源汽车和电动自行车废旧电池业务、退役风电和光伏设备回收等。同月，生态环境部举行新闻发布会，表示将继续强化废动力电池等环境监管，适时修订完善相关污染控制技术标准。

四是传统行业淘汰加速，汽车行业从业人数恐减少。根据汽车人才研究会和中汽信科统计，截至2022年底，中国汽车行业直接从业人数不少于2228万，其中传统零部件从业人数占比约11％。而相比于新能源汽车零部件，传统零部件具有部件种类多、劳动密集大、机械化程度低等特点，对零部件企业数量规模、一线从业人数需求更高。剔除转型顺利以及新旧产业重合的部分领域，若传统汽车零部件行业淘汰过快，或将导致较多岗位出现就业风险。叠加后市场及衍生市场低迷，失业人数恐将增加更多，进一步造成社会资源的闲置和浪费，造成内需下滑，影响经济可持续发展。

　　　　例如，去年12月31日，格力电器宣布2024年中期利润分配预案。该公司拟向全体股东每10股派发现金红利10元，共计派发现金红利55亿元。自1996年上市以来，格力电器累计股权融资52.69亿元，累计现金分红超1300亿元。格力电器表示，将在保证正常经营和长远发展的前提下，合理制定利润分配政策，继续切实让投资者分享企业的成长与发展成果。