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　　　　“麦客”以车为家，在广袤的大地间辗转奔波。从春暖花开的3月到金秋满仓的11月，他们追逐着麦田成熟的足迹，跨越东西南北，驶过每一寸丰收的土地。在这漫长的旅程中，车厢是他们的栖息之所，也是他们逐梦的起点。一辆舒适且高效的货车，不仅是移动的家，更承载着他们对生活的热爱与对收获的执着。

中国冬季两项队主教练 张庆：优秀运动员一般是滑得要快，打得还要准。射击它是有偶然性的，因为根据运动员的心理，包括控制能力，包括受天气的影响，射击会有起伏的，所以说波动比较大。5发全部命中，他不用罚圈，直接就可以走了，有些运动员滑得比较快，但是你枪打不上的话，要处罚的话，你这个时间就慢了，这方面观赏性是比较高的。

　　　　作为青藏铁路进入西藏的第一个站，安多站海拔4702米，是世界上海拔最高的办理客运的车站。安多站属于“迷你”小站，300平方米的候车室，只有4排座椅，72个座位。旅客少的时候，一趟车进站时只有三五个人上下车。但每天的进站安检、候车巡视、检票登车这些工作，一点儿也不能落下，每一趟车不管有没有旅客，我们都得盯着。