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　　　　韩国汽车产业对于美国市场的依赖程度极高。一方面，韩国现代起亚汽车集团和韩国通用汽车集团等在其国内的生产线和供应链体系直接影响着约34万名汽车行业从业者，关税增加带来的市场萎缩可能导致大量就业岗位流失。另一方面，韩国金融业也对新关税举措的经济影响表示担忧。韩国中小企业银行的经济研究报告指出，一旦征收25%关税生效，韩国汽车对美出口将减少约9.1万亿韩元（约合63亿美元），而考虑到近期对美汽车出口的增长和汇率波动，实际损失可能超过10万亿韩元。

现在，王义琴团长还负责周边两个村子的买菜订货，微信群已经建了两个，共800人，每天订单稳定在200单左右，逢年过节会激增至500单。村里不少留守老人，行动不便或不会操作手机，王义琴便主动代劳。也有在外工作的后辈嘱托王义琴为家里的老人下单鲜牛奶等营养品。

　　　　作为一名非囤货代购，王贝的采购收费模式是，100元以内收取代购费10元，200元收费20元，以此类推，运输邮费自理，不支持垫付。他平均一周采购三至四次，一次赚800元至1000元，“每个月都能赚1万元左右”。