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　　　　此外，汽车产业作为重资产行业，需要长时间、巨大的资本投入，携有丰富资金的房企无疑具备一定优势。但众多失败案例也表明，资金并非最关键的因素。章弘表示，若想成功跨界，汽车产业链的复杂程度、技术门槛等要素都要纳入考虑范畴。然而，部分房企进入完全陌生的汽车行业，并未潜心钻研产业发展规律，了解市场发展前景，而是打着“造车”“卖车”的旗号作秀，最终落得个人财两空。“每一个跨界者，都要谦逊对待汽车行业，让自己迅速成为行家里手，要了解各个品牌和车型的市场定位，洞悉市场需求，不能急于求成。”章弘说道。

如今，庄羽方面正在努力推进这个基金的落地，希望此举能够切实帮助受到抄袭困扰的原创作者。关于道歉，关于抄袭，以及行业成长，中国知识产权报记者对庄羽及其代理律师北京市金瀚律师事务所合伙人唐博宇进行了独家专访。

　　　　2024年，停产7年之久的吉星轮胎有了新名字——箭达（吉林）轮胎公司。吉林市引入行业龙头——箭达天下集团，以现有产线为基础，启动年产1500万条新能源汽车轮胎项目。一期项目当年投产，企业新增产值6200万元，预计今年产能将进一步释放，可实现产值3亿元。