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　　　　从功能的实现上，吴俊贤认为可以将NOA功能认为是高阶智驾。同济大学汽车学院教授朱西产也提出，L0～L2级辅助驾驶并不能算作是高阶智驾，而是高级驾驶辅助系统（ADAS）；具备NOA功能的L2＋辅助驾驶是最基础的高阶智驾，L3及以上自动驾驶属于更高阶智驾。“从技术上来说，我认为不光可以做到点到点无图领航，还需要打通智驾智舱域实现舱驾融合才算‘高阶’。”中国信息通信研究院技术与标准研究所工程师龚正则认为，“高阶智驾”一词定义相对模糊，更多是企业的宣传用语，而非功能描述。若从功能出发，实现NOA并非高阶智驾的惟一，更要做到舱驾一体化。

清晨的松花江边，退休体育教师赵斌正带领伙伴们晨练。谈及亚冬会，赵老师激动之情溢于言表：“亚冬会是亚洲冰雪体育盛会，能在我们家门口举办，是难得的机会。我从事体育教育工作大半辈子，一直盼着能有更多孩子爱上冰雪运动。这次亚冬会在哈尔滨举办，是激发孩子们冰雪热情的绝佳契机。”

　　　　虚拟展厅、VR全景、线上讲解……近期，利用数字技术，吉林省长春市文庙博物馆“开科取士——科举文化专题展”成功搬上云空间。“这都要归功于‘点亮文博之光’行动，让我们馆在软件、硬件方面均得到很大提升，从里到外有了一番新气象。”该馆研究部主任邢海波说。