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随着全民智驾时代的到来，刘博判断，到2030年，智驾的普及率将达到60％～70％。当智驾实现了“0到1”的突破，接下来则会追求“1到多”，车企需要不断优化智驾体验、提高安全水平、尽可能多地覆盖长尾场景。随着交通事故数量的增加，还将推动法律法规的完善，车企也可能面临伦理道德的考验，比如最经典的“电车难题”，“如果车辆向左会撞到老人，车辆向右会撞上其他车辆，算法该如何决策？”
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龙湖拉特芳斯小区居民代表任飞回忆，很多老年人对于自身安全的担忧比较强烈。通过街道社区和外卖平台多次协调，地下车库重新向骑手开放，佩戴“红岩轻骑兵”标识的骑手优先进入，而日常表现、业务能力、综合素质考核优异的骑手才能成为“红岩轻骑兵”。进入地下车库后，平台要求骑手一致靠右边行驶，看到老年人必须停下。
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