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“新能源汽车智能化、一体化程度较高,智能设备和配件局部损坏可能需要成套维修更换。同时,目前新能源汽车大量采用原厂配件,维修和零部件供给渠道相对有限。较高的维修费用抬高了新能源车险风险成本,影响保费水平。”中国精算师协会有关负责人介绍,2024年新能源汽车中的营运车占比高出燃油车10个百分点,且使用强度偏大;车主驾龄较短,35岁以下新能源车主占总体新能源车主的比例较同年龄段燃油车主占比高14个百分点。多种因素导致新能源车险阶段性出现赔付率高及亏损现象。
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“房地产是需要化解风险的重点领域之一,近期政策成效初步显现。”中国宏观经济研究院研究员刘琳表示,在行业恢复发展的关键时刻,会议提出“持续用力推动房地产市场止跌回稳”“加力实施城中村和危旧房改造”“盘活存量用地和商办用房”等措施,坚持从供需两端持续发力的政策思路,将有助于延续当前向好势头,进一步把政策利好转化为市场信心和发展效益。
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