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　　　　广东省交通运输协会智库专家韩涛分析，民航业之所以实现扭亏为盈，一是民航出行需求强劲恢复。2024年，民航业完成旅客运输量7.3亿人次，创历史新高，市场需求恢复程度远超预期，为行业扭亏为盈奠定了坚实基础。二是行业运营效率显著提升。2024年飞机日利用率达8.9小时，同比增加0.8小时。飞机使用效率提升，意味着在相同时间内能完成更多运输任务，从而增加收入。正班客座率83.3%，同比提高5.4个百分点；载运率72%，同比提高4.3个百分点。客座率和载运率的提高，减少了座位和运力浪费，提高了单位运力的盈利能力。三是国际航线航班有力恢复。2024年，国际客运航班增至每周6400班，恢复至疫情前的84%。新增“一带一路”共建国家航点19个，我国至中亚、西亚、欧洲方向旅客运输量超过2019年水平，分别增长152.4%、49.5%、25.7%。国际航线的拓展和增长，为民航业带来了新盈利增长点。

在贸易当中由银行出面来加强买卖双方的信用以促进和推动贸易的顺利开展，这样的安排，不仅国际贸易需要，国内贸易也同样需要。虽然信用证原来只存在于国际贸易之中，随着我国经济规模的不断扩大，国内信用证也逐步被引入到国内贸易场景当中。

　　　　据了解，根据西藏自治区党委、政府确定的2025年28项民生实事的重点工作安排，作为民生兜底保障、提升群众福祉，确保老年人共享改革发展成果的具体举措，近日，西藏自治区民政厅、财政厅联合印发《关于提高经济困难的高龄失能等老年人补贴标准的通知》和《关于提高高龄老年人健康补贴标准的通知》，明确自2025年1月1日起，再次提高全区经济困难的高龄失能等老年人补贴标准和高龄老年人健康补贴标准。