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　　　　新旧动能转换是一个循序渐进的过程，不可能一蹴而就。要尊重科技创新和产业发展规律，坚持稳中求进、稳扎稳打，谨防盲目跟风、一哄而上、泡沫化。中央经济工作会议强调，必须统筹好培育新动能和更新旧动能的关系，因地制宜发展新质生产力。我们要科学把握稳与进、立与破的辩证关系，紧紧抓住科技创新这个“牛鼻子”，深化科技体制改革，深入推动新旧动能平稳接续转换，进一步推动科技创新与产业创新深度融合，不断开创高质量发展新局面。

据了解，新能源汽车的信息化、智能化和网联化发展进程不断加速，这对自动驾驶芯片、智能座舱芯片等高端芯片功能与性能要求越来越高，对芯片产品的迭代周期要求越来越短，对芯片制造成本的要求也越来越严苛。未来，依赖先进工艺和单芯片全功能集成的传统高端芯片研发方式，可能将无法满足新能源汽车的发展需求。在这样的背景下，车规级芯粒系统芯片应运而生，凭借独特的架构和设计，能够实现功能集成与性能升级，为汽车芯片的发展开辟了新的方向。

　　　　今年国庆节假期，杨贺绪和4名师生驱车到近1700公里外的青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县，看望慰问张海军父母。长期从事招生就业工作的杨贺绪认为，一些大学生“很自我”，对方方面面“利己”的事的关注度要高于校园集体事务。从青海返程途中，他与同行的3名大学生交流了解到，他们通过这次走访慰问，对“保家卫国、守护人民”逐渐有了具象化的认识，并各自结合所学专业思考，能为国家的发展建设做些什么。