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　　　　目前，郑州日产虽然实行“商乘并举”的战略，产品包括皮卡、SUV和专用车，但在销量上严重依赖皮卡。根据乘联会数据，郑州日产2024年近4万辆的总销量中，有3.7万辆为皮卡，在皮卡细分市场排名第六。在乘用车的电动化转型趋势中，郑州日产作为东风日产“代工工厂”的身份也不断被弱化。在新能源方面，郑州日产目前仅有一款纯电动皮卡。

较高的赔付成本，导致新能源车险陷入“保费贵”“承保亏”两难困局。数据显示，新能源车均风险成本是燃油车的2.2倍，新能源车险综合成本率行业平均水平在107%左右。中国精算师协会的数据显示，2024年，新能源车险承保亏损57亿元，赔付率超过100%的车系有137个。

　　　　在新型疗法研发方面，剑桥大学首次利用CRISPR基因编辑技术对遗传性血管性水肿患者进行治疗试验，结果显示90%的患者几乎完全康复，为罕见炎症疾病的治愈带来了希望。此外，他们开发的一种新型疫苗技术，在小鼠试验中展现出针对未来冠状病毒疫情的强大免疫防护能力，甚至可预防尚未被认识的冠状病毒。