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　　　　上市公司回购方面，截至12月23日，年内A股回购金额高达1637亿元，创下年度历史新高，较2023年的868亿元增长约88.6%，回购金额居前的分别为药明康德的30亿元，海康威视的29亿元，通威股份、三安光电等回购20亿元；从回购家数来看，2022年以来，A股年度回购公司家数连续三年超过1000家，2024年超过2100家。

论文共同通讯作者、中国科学院国家天文台赵刚院士表示，理论模拟发现，这些高能电子主要来自于湍流等离子体中的热电子与磁岛发生多次“碰撞”，即湍流随机加速。这对理解天体复杂环境中的粒子加速和高能辐射具有重要意义。

　　　　“的确，之前的价格战愈演愈烈，越来越偏离市场‘航向’。”陈晖表示，仅2024年，国内市场新能源汽车平均降价幅度就达到9.2％，燃油车也未能幸免。然而，这种以价换量的策略并未给车企带来应有的市场竞争力，反而导致车企利润率持续下滑。他认为，2025年，车市价格战不会立即停止，但将进入阶段性调整期，车企开始从价格战转向多样化的促销模式，包括金融优惠等都是在探索走出价格战的新路径，通过探索新模式重塑品牌价值将成为新一年汽车市场竞争的趋势。