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当比亚迪再次重构市场规则时，燃油车的真正危机不是电动化替代，而是智能化浪潮下的自我革命。技术从来不会主动宣判某个物种的死刑，惟有自我设限者会被时代埋葬。正如汽车工业史上柴油机逆袭、转子发动机昙花一现所昭示的：生存游戏的终极答案，永远属于那些敢于把“不可能”变成“可能”的破局者。本报记者张忠岳《中国汽车报》（2025-02-24 001版）
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与此同时，奇瑞青岛基地冲压二期及KD生产车间项目正在全力推进中。该项目计划总投资1.35亿元，建筑面积3.75万平方米。目前，冲压车间主体完工，KD车间已交付使用。项目建成后，扩建的冲压车间可极大提升奇瑞青岛基地整车生产能力，满足市场需求，新建的KD车间可满足10万件KD配件的生产、发运。
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