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　　　　侯亚月始终认为，未检工作者不仅要为未成年人的成长保驾护航，自身也需要不断成长。她告诉记者，自己不仅在工作中要面对孩子们，回到家中还要陪伴读小学的儿子。“我的工作对我的教育方式产生了深远影响，而与儿子的日常相处也给我的工作带来很多思考。”她与记者分享收获，“事实上，了解孩子真正需要什么，远比我们想给予他们什么更为重要”。

从功能的实现上，吴俊贤认为可以将NOA功能认为是高阶智驾。同济大学汽车学院教授朱西产也提出，L0～L2级辅助驾驶并不能算作是高阶智驾，而是高级驾驶辅助系统（ADAS）；具备NOA功能的L2＋辅助驾驶是最基础的高阶智驾，L3及以上自动驾驶属于更高阶智驾。“从技术上来说，我认为不光可以做到点到点无图领航，还需要打通智驾智舱域实现舱驾融合才算‘高阶’。”中国信息通信研究院技术与标准研究所工程师龚正则认为，“高阶智驾”一词定义相对模糊，更多是企业的宣传用语，而非功能描述。若从功能出发，实现NOA并非高阶智驾的惟一，更要做到舱驾一体化。

　　　　经查，2月8日，乘客孙先生乘坐航班从绵阳至丽江机场，计划由丽江乘坐航班到昆明中转前往合肥。乘客在丽江机场行李到达服务柜台咨询转机办理流程时，工作人员杨某某未能告知准确流程信息。乘客到值机柜台办理手续过程中，14号柜台值机员饶某某在未认真识别航班信息的情况下，为乘客打印了登机牌，发现错误操作后，当面撕掉登机牌，并在系统中取消了该乘客的值机信息，要求乘客到12号柜台重新办理值机手续，各项操作均未向乘客作解释。随后，机场值机维序员及时引导乘客办理了值机手续，值班经理现场向乘客致歉并陪同到达登机口登机。