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　　　　除了攀岩体育产业本身，一些人还积极拓展产业链。36岁的黄梦姿是马山人，2015年以前在玉林创业，如今她回到马山，成为一名自然教育研学老师。“我在设计一些研学项目，将马山的攀岩和自然教育结合起来。”黄梦姿说，攀岩是人与大自然接触的运动，现代社会很多人感到精神迷茫，她要把这些人带到大自然中去，让他们在攀岩的过程中了解土地、了解植物，“人要明白来处，才会知道归途”。

在日前举行的中国财富管理50人论坛2024年会上，包括第十三届全国政协经济委员会副主任杨伟民、社保基金理事会原副理事长王忠民、广发证券首席经济学家郭磊、长江证券首席经济学家伍戈、摩根大通中国首席经济学家朱海斌等多位专家及业内人士对于明年将要应对的挑战进行了深入探讨。

　　　　那么，在飞速发展的智驾技术面前，制度如何有效规范而又不能制约创新？“在完善智驾相关标准法规的同时，应探索建立具有中国特色，适度超前的安全监管机制。”付亚霖认为，探索建立具有中国特色的安全监管机制需要从发展的层面出发，结合实际情况，考虑技术、经济、社会、环境及消费者使用习惯等多方面的因素，制定出符合中国国情的安全监管政策和法规。同时，监管机制应该鼓励技术创新而不能变成技术创新的约束，也要考虑到区域性高级别自动驾驶示范推进等因素。因此，需要积极探索新的监管模式和制度，如利用现代信息技术手段提高监管效率，建立多元化的监管主体等。同时，还需要不断完善现有的监管制度，确保制度能够有效地执行和落地。并充分考虑国内智能驾驶发展正在逐渐站上行业前列、几乎没有现成经验可以遵循且需要更多探索的现实，在监管制度方面要体现依法管理、保证安全、适度超前的原则。