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阿尔忒弥斯任务的发动机在前往月球(以及未来前往火星)的过程中,将面临比航天飞机轨道更强的辐射环境。为应对这一变化,工程师调整了每一个发动机内部的计算机——劳尔称它们为发动机的“大脑”。这些“大脑”也需要替换为现代版本,因为与20世纪90年代相比,计算机技术已经发生了显著变化。这些改进后的“大脑”能够监控发动机的运行状态——甚至在灾难即将发生时进行干预。劳尔表示:“有时我们可以采取措施来纠正问题或者挽救任务,在最糟糕的情况下,比如发动机即将爆炸前将发动机关闭。”而在阿波罗计划时期,工程师还无法快速获取故障信息,并及时干预解决。如今,宇航员依旧是乘坐“炸弹”飞行,但劳尔表示,“我们能无比精确地监控这颗‘炸弹’的状态。”
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日产公布的数据显示,2024年,该公司全球销量为334.87万辆,与2023年的约337万辆相比微降0.8%。其中,日本本土销量为47.54万辆,同比下降1.1%;海外销量为287.33万辆,同比微降0.7%。具体到中国市场,其销量为69.66万辆,较2021年的138.1万辆已跌去一半。
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