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　　　　购票后不要过早到港，小车在航班开航前提前不超过2小时进港即可。到达三个港口的查验点的时间最多比开船时间提前2小时，早于开船时间2小时以上到达查验点的车辆，将限制进港。已经购票但因为交通拥堵、查验点前排队等原因晚到的，可以进入港口，即使错过开船时间，船票依然有效，登船时间顺延。正常疏运情况下，错过航班，船票有效期顺延原则不超6小时。应急疏运情况下，顺延有效期以港口发送短信及公告为准。

甘肃省兰州市的高二学生邢梓涵对于制作拼接或传动装置之类的手工活动很感兴趣。“我最近做了一个木板拼接的传动装置，做好之后是一个小型印刷机。这是我之前没有体验过的项目，从找材料到一步一步拼接，再到调试，制作过程很复杂，但做成后有很强的成就感。”

　　　　同时，围绕重点，精准施策，挤压“饭圈”空间。冬季项目“饭圈”问题主要以短道速滑、花样滑冰项目为典型，为避免国家队备战、参赛遭受“饭圈”乱象侵袭，冬运中心采取了一系列措施，并取得了一定效果。中心班子成员下队检查，跟进队伍日常训练状态，详细掌握队伍备战参赛情况，加强对运动队团结协作、共同奋斗的教育引导，强化队伍纪律意识、规矩意识，引领运动员、教练员和管理人员恪守体育精神，增强抵制“饭圈”乱象的思想自觉和行动自觉，展现新时代国家队良好团队形象。冬运中心还组织专家团队，对重点国家队开展多轮次的线下专题授课，围绕“饭圈”的成因和危害、拒绝网络“毒流量”等主题，开展模拟演练，强化队伍坚决抵制畸形“饭圈文化”的思想认识。同时还日常督促提醒队伍人员和各类工作人员要注意防止“蹭流量”等不当行为发生，定期组织开展国家队团建，通过丰富有趣的活动形式活跃队内气氛，增进队员之间的相互信任和友谊，提升队伍凝聚力。另外还修订完善了冬季项目国家队管理规定和自媒体管理规定，严格抓好入队前置审核和离队承诺，切实提升国家队治理能力和管理水平。针对重点运动员，坚持“一人一策，一事一策”的原则，紧盯舆情动向，预判风险点，提出相应建议举措。