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　　　　“这两件事看似独立，实则反映了日系车企面对全球汽车产业深度变革的两种不同转型路径：丰田选择‘单兵突进’，以独资模式深度绑定中国市场。而本田与日产通过合并应对电动化冲击，随着这一尝试宣告夭折，传统联盟模式的不足进一步显露。”业内受访人士对《中国经营报》记者表示，当汽车产业电动化转型从“技术竞赛”升级为“生态战争”，唯有打破组织惯性、重构价值网络的车企，方能在这场变革中赢得新生。

吉林省长春市净月潭景区里，水幕与音乐相互交织，喷泉表演引得游人纷纷驻足。广场正中，来自黑龙江的游客陈嘉敏和朋友在演出人员旁拍照留念。“每走一段路，便能遇见一个新活动，节日氛围非常棒。”中秋假期，净月潭景区设计了文创印章打卡、非遗市集等多种活动，丰富游客游玩体验。“我们还准备去租一顶帐篷，在森林里欣赏月色。”陈嘉敏说。

　　　　记者了解到，2004年10月，中国第21次南极考察出发之际，“雪龙”号曾在香港举办开放日等活动，受到香港市民的热烈欢迎。时隔20年，中国第40次南极考察队乘坐“雪龙2”号再次停靠香港，并举办一系列活动，将促进内地和香港科研机构在极地研究领域的广泛交流与合作，增进香港市民对国家极地考察工作的了解，激发青年人探索极地的兴趣和热情。据悉，“雪龙2”号还举行面向香港市民的开放日、极地科考展、与南极考察站队员视频连线、极地科普讲座、国际学术研讨会、欢迎晚会等活动。