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　　　　同时朱磊还提到，服务商要深入了解车企的真正需求，与车企实现真正打通数据链，提高车企的参与度。“‘车路云一体化’的数据并非通常意义的通讯指标，而是一套车辆可以识别的感知指标。因此各服务提供商需要与车企紧密合作，共同制定数据标准和接口规范，以确保数据的有效传输和利用。”朱磊说。

广西一位母亲讲述了自己参加某商业机构开办的家庭教育培训的经历。她说，上课地点在南宁市市中心一栋写字楼里，“像开会一样，中间会做些游戏”。他们同时开办面向孩子的夏令营，买课入会才有资格参加夏令营。她买课后，周围几名“家长”自称是职业律师，不断给她灌输课程的好处，说得头头是道。她感到这些人不像家长，更像“托儿”，没过多久她就申请退款了。

　　　　实际上，这并不是2025年以来丰田在中国采取的唯一一项大胆举措。2025年1月，丰田中国启动了一场并不寻常的高层人事调整，雷克萨斯中国执行副总经理李晖升任丰田中国总经理。这是丰田自1964年进入中国市场以来，第一次由非日本籍高管出任丰田中国总经理，也是丰田中国首位华人总经理。这也将助力丰田在竞争激烈的中国汽车市场中作出更为灵活的战略决策。