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近日,理想汽车董事长兼首席执行官李想表示,端到端自动驾驶只能解决L3(级辅助驾驶),解决不了L4(级自动驾驶)。而小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏则认为,端到端模型下限能力有望在2025年快速提高。一旦提高后,不用2年时间,在全球范围内就可以达到(支持)超越L4的能力。采用端到端大模型之后,特斯拉的FSD和之前完全不一样,明年就有可能比人类“老司机”强。
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正如鲍德里亚在《消费社会》中所言,“人们购买商品不仅是单纯地想要获得它的使用功能,还更多地想要追求依附于商品之上的符号价值”。如今,青年作为互联网主要用户群体,倾向于追求有附加值的消费。这种消费既回应了实际物质的欲望,也满足了精神层面的需求。当“怀旧的回旋镖击中了我”,为何让人欲罢不能?
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