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其中，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.8万元，降价幅度为9.2％；常规燃油车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.3万元，降价幅度为6.8％；总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均则达到1.6万元，降价幅度为8.3％。这些数据进一步证明了汽车市场竞争的残酷性和降价策略的普遍性。

　　　　当然，明星不希望自己的家事过度曝光，情有可原，不必对其过度苛责。至于公众人物个人生活的公私界限应该设定在何处，又是另一个值得讨论的话题。问题的关键在于，各方在进行严肃讨论时，还应慎用“占用公共资源”这类存在逻辑问题、意义模糊不清的表述，网民们也应擦亮眼睛，避免受到此类话术的“忽悠”。说到底，我们的注意力投向何处、怎样参与公共讨论，并不存在绝对的“标准答案”，应由每个人自己作出负责任的选择。