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　　　　据了解，一般银行都会明文规定禁止信贷经理与贷款中介合作。但短期压力之下，有些信贷经理铤而走险与助贷机构合作获客。一名农商行信贷经理婷婷（化名）告诉记者，在市场行情差的时候，因为指标达标较为困难，有的同事会冒险与中介渠道合作“走捷径”。尤其是年末，银行业内卷贷款利率，不仅拓展新客户难，存量客户也有流失风险。

工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。

　　　　从现在开始，这个问题的答案不再模棱两可：在冲击2026年美加墨世界杯的道路上，18强赛6轮战罢，国足虽然小组排名垫底，但与印尼、沙特、巴林3队积分相同，与排名第二的澳大利亚队差距也仅有1分，保留着进入附加赛阶段的希望火种；而在申办、举办世界杯层面，随着国际足联上周宣布2034年世界杯赛由沙特独自承办，按照“世界杯主办地轮换规则”（同大洲须间隔两届才能再次承办，2022年世界杯已在卡塔尔举行，2034年世界杯再回亚洲，沙特的积极态度显而易见），中国球迷享受世界杯东道主待遇最早也要等到2046年——但22年之后的足球世界，谁知道会是什么样子。