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　　　　事实上，自2020年以来，国内就已有一定规模的动力电池陆续退役。随着布局的企业与项目越来越多，回收再生行业在“内卷”中催生出越来越成熟的技术。“目前锂的回收率可以达到80%～90%，有些龙头企业甚至高达92%～95%。钴、镍的回收率更高，可以达到98%。”刘畅表示，中国电池回收的技术水平是全球领先的，或者说中外并无明显差距。

由于郑钦文的西班牙教练佩雷里巴接受了手术，郑钦文在新赛季至今已先后迎来两任教练。此前的澳网赛季，郑钦文与博蒂尼短暂合作。在澳网第二轮出局后，两人不再合作。这次郑钦文邀请科斯塔加盟，两人在巴塞罗那基地合练了数天。科斯塔的职业生涯最大成就在红土赛事中取得，曾在2002年获得法网男单冠军，最高世界排名到过第六位。

　　　　蛇年伊始，新能源汽车的下半场激战就上了强度，智驾领域成为车企竞相角逐的核心战场。短短两天内，三个品牌先后吹响“普及全民智驾”的号角，比亚迪更是以7万元级别的智驾车价格，引发“智驾平权”的热议。然而，在这一片喧嚣之中，对于智驾“凑合能用”与“好用”的探讨，却如暗流涌动，揭示出行业发展的复杂面。