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　　　　如今，王燕习惯用社交媒体浏览旅行信息，喜欢看导游对景点的介绍、看个人旅行经历分享和高质量的视频。“不是每一个地方都能勾起旅行的冲动，决定去某个地方，一定是和自己心里的某种情结和想法形成了共振。这个‘十一’假期我们计划去咸阳茂陵，就是看了河西走廊和霍去病的视频，对英雄有崇拜之情。”

在完善旅游公共服务设施方面，黑龙江省加快构建“快进慢游”的交通体系，航空方面，增开了至中国香港、东南亚和东北亚国际航线，开通哈尔滨至中国最北极漠河、至中国最东极抚远等省内串飞航线。铁路方面，增加重点旅游枢纽城市列车班次，扩容“林都号”“伊春号”品质旅游专列线路。公路方面，改造升级亚布力至雪乡公路，新建公路驿站、观景平台和停车区；增加景点区间车、定制客运线路供给，完善“车等人”旅游交通接驳服务。

　　　　京津冀区域内，一份数据正急速增长。北京输出津冀技术合同成交额由2013年的70多亿元增长到2024年的840多亿元，年均增长率高达25%。技术合同代表着创新成果，这份数据的潜台词是，在北京孵化出来的创新成果正加速在京津冀区域内落地转化，大批怀抱着关键技术的北京创业者、企业家正将目光从几千公里外的长三角、珠三角转向家门口。那么，该如何看待京津冀协同发展11年交出的“成绩单”？产业协同发展，究竟“链”出哪些新活力？来听中国宏观经济研究院国土所研究员卢伟的解读。