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飞行员通常会使用湍流预测来规划航线,气象中心的研究人员则利用地面传感器和卫星收集的数据来预测湍流,并将预测结果传递给飞行员。在飞行过程中,飞行员使用雷达来识别要避开的风暴云,但雷达无法探测到无云的晴空湍流。威廉姆斯提到,最新的激光雷达技术可以观测到飞行路线上的晴空湍流,但该设备成本高昂且体积庞大,不适宜飞行。
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高黎贡山隧道自2015年全面建设开工以来,已经是第11个年头,目前工程已经完成55.7%,这里被称为“世界上最难修的铁路隧道”。今年春节,许多建设者仍然坚守岗位。跟着镜头一起深入地下765米,见证这场攻坚战。
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