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　　　　不论“审核失败”是否是借口，都会让消费者极为不满。有消费者称：“既然审核失败，为什么不通知我，而是直接给我发来一张新卡？”还有消费者疑惑：“是不是就为了让我在不知情的情况下充值激活？”此外，记者近一个月来持续关注了类似的几个直播账号，多数主播一旦卖出号卡，便对消费者的售后问题不再理会。更“巧合”的是，仅仅过去一个月，原本每天不间断开播的主播无一例外全部不再直播。

非遗，在外界看来是“择一事，终一生”的事业。然而，近日一些非遗传承人称，他们和互联网大厂的员工一样，也面临着“35岁危机”。只是“危机”的表现有所不同，他们所担心的是，如果35岁还没有评上区级代表性传承人，这辈子可能与国家级无缘。此外，还有“老的不走，新的不补”“卡年限时嫌你年限不够，年限够了嫌你年龄太大”等说法。

　　　　按照欧盟2025～2035年的汽车尾气排放新规，自2025年起，车企旗下乘用车平均二氧化碳排放量需降至93.6克／公里（WLTP标准），厢式货车需降至153.9克／公里。自2035年起，车企的乘用车和厢式货车平均二氧化碳排放量均降至零。如果排放量超出规定数值，车企将面临欧盟的罚款，超出部分会被征收95欧元／克的罚款，罚款金额还要乘以车企当年的销量。