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朱西产承认，“一段式端到端”大模型的表现非常惊艳，但他估计近两年上车的可能性不大。朱西产表示，根据国内车企目前在智能驾驶领域的数据能力和AI训练算力，做感知端到端，融合激光雷达的感知方案，在规控算法上保留安全准则模型，这种分段式端到端模型是比较合理的技术路线。
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中国青年网讯 （记者 纪佳琦 通讯员曾小贤 黎成）2月13日3时12分，随着一声悠长的汽笛声划破天际，中国铁路广州局集团有限公司怀化机务段火车司机张玉龙和徒弟周玉锋驾驶着DF4内燃机车，满载货物缓缓驶出益阳车站，开启了他们一天的值乘任务。
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