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　　　　团队的整合、优化，有利于形成更为协同高效的运营体系，从而提升运营效率和市场响应速度。此前，贾健旭就曾表示，上汽自主板块的速度还不够快，“我反思的一个问题就是‘慢’。实际上，我们的流程、体系都存在问题。”

“我们要在很多维度上去实现突破，商品上要进行突破，营销与效率上均要寻求突破，只有一汽-大众全面多维地实现突破，才有机会赢得市场的竞争。虽然我们以前的业绩还不错，但我们也要居安思危，不能懈怠。”吴迎凯在恳谈会上对媒体记者表示，在残酷的市场竞争中，想要坚持长期主义，穿越周期，就必须敢于突破，要以客户、问题和结果为导向。

　　　　自正式进军车险市场以来，深圳比亚迪财产保险有限公司（以下简称“比亚迪保险”）的一举一动备受关注。2月5日，北京商报记者了解到，该公司近日披露了最新一期的偿付能力报告。2024年四季度偿付能力报告显示，2024年，该公司业务规模不断增长但未实现盈利，亏损1.69亿元。同时，该公司的两项重要指标远高于行业，如2024年的综合赔付率和综合成本率均超200%。