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　　　　中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长 张波：高铁的速度不仅是一个技术问题，更是一个经济问题，也要考虑对环境的影响去综合考量。但是速度是最能够代表高铁水平的一个指标，在高铁发展史上，大家对速度这个指标都非常重视，至于这个速度极限能到什么程度，取决于理论的支撑还有技术的突破，就像我们现在CR450速度提到400公里，它是通过一系列的技术突破，新材料、新结构、新器件的使用才能达到这个水平。

崔若凡家在新乡，从单位乘高铁回家只有几十分钟路程，但她下班后却很少回家，而是住单身宿舍学习业务。一次，母亲从她包里看到一本有关产妇的书籍，好奇地问她：“你对象都没有，咋开始看这书了？”崔若凡说，车上经常遇到产妇，为了应对紧急情况，需要掌握这方面的知识。

　　　　除了“中国天眼”外，一批性能更为先进的大科学装置正在加快建设。例如，由多国合作、正在建设中的平方公里阵列射电望远镜。该望远镜由位于澳大利亚西部的低频阵列和位于南非的中频阵列两部分组成，接收面积约1平方公里。这是人类有史以来建造的最大的天文装置，预计2030年前后投入使用。中国也是该平方公里阵列天文台的创始成员国之一，积极参与承担了中频天线结构、伺服控制系统、低频频率分发系统、科学数据处理等建设和研究工作。