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　　　　当前，欧盟内部还形成了另一大“排放池”阵营：沃尔沃汽车及姊妹品牌极星为碳排放额度提供者，奔驰及旗下子品牌smart加入其中。据统计，这4个品牌合计占据欧洲车市8％的份额，以及欧洲电动汽车市场20％的份额。这一“排放池”联盟的申请截止时间为2月7日。沃尔沃在欧洲市场的销量中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车占比较高，因此也有富余的碳排放额度。胡梅尔预测，今年沃尔沃可能通过碳排放额度交易获得高达3亿欧元收益。此外，包括上汽名爵、比亚迪在内的中国车企也有可能成为其他排放超标企业的碳排放额度供应商。据英国《金融时报》报道，比亚迪预计能够向部分欧洲汽车制造商出售价值数亿欧元的碳排放额度。

当越来越多的观众不再愿意为陈旧的剧情套路与粗糙的制作水平买单，扬起“减量提质”大旗的国产剧在自我更新中逐渐呈现新样态。从带来上海滩激荡回忆的年代剧《繁花》到描绘“诗与远方”的剧集《我的阿勒泰》，从讲述时代冷暖的《小巷人家》到包裹“三边坡”复杂人性的《边水往事》，从解锁“赛博古装”新玩法的《永夜星河》，到燃起赤子之心的《庆余年》第二季，年轻的观众们正为国产剧集中一个个更真实、更丰沛的角色而感动。

　　　　过去一年，U20国足先后展开7期集训，总共14场热身赛4胜5平5负，以4231阵型为基础的整体战术相对成型，比赛内容也令球迷感到值得期待。王钰栋、贺一然两位中超轮换球员以及毛伟杰、刘诚宇、蒯纪闻、史松宸都是球队可以信赖的主力，至少在亚洲范围内与同龄人相比，U20国足的阵容已经具备竞争能力。而替补阵容的加强，更是U20国足可以给球迷带来惊喜的潜在因素，比如入选集训名单的3名留洋球员陈仕晗、杨希和杜月徵。