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中国足协上周给出的2025年赛历显示，新赛季总共30轮的中超联赛将于2025年2月21日开赛，11月22日结束，中甲联赛于3月15日至11月8日进行（8月17日至9月12日为间歇期），中乙联赛3月22日至10月26日进行（8月4日至8月22日为间歇期），以便为比赛任务繁重的各级国字号球队留出集训时间：国足有世预赛及东亚杯要打，U23国足9月出战亚洲杯预选赛，U20国足2月征战亚洲杯赛（比赛在深圳举行），U17国足则于4月赴沙特参加U17亚洲杯决赛阶段比赛。
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复旦大学近期发布《复旦大学关于在本科毕业论文（设计）中使用AI工具的规定（试行）》，明确列出了禁止使用AI工具的范围，包括禁止直接使用AI工具生成本科毕业论文（设计）的正文文本、致谢或其他组成部分等，引发关注。此前，湖北大学、福州大学、天津科技大学等多所高校也相继发布此类规范AI工具使用的通知，部分高校还约定使用范围与比例。
香港六正版免费资料大全第1、 就是技术与场景适配的挑战。陈士华解释，皮卡的续航与补能焦虑让用户备受困扰，由于皮卡多用于货运、越野等复杂场景，对续航里程和动力输出要求较高。然而，电动皮卡的电池在低温、重载或恶劣路况下性能衰减明显，实际续航可能大幅缩水。例如，冬季续航缩水、野外充电设施不足等问题，使其难以满足长途运输或户外探险需求。其次电池安全与耐用性也让皮卡电动化大打折扣。因为皮卡常需应对崎岖地形或极端环境，电池易受磕碰、水浸等风险，安全隐患 较高。此外，电池防护技术和底盘设计需专门优化，但目前多数车型基于燃油车平台改造（“油改电”），难以兼顾性能与安全。技术研发成本高则是又一主因。电动皮卡需适配非承载式车身、大梁结构及高载荷需求，其电驱动系统的研发 成本远高于乘用车。例如，专为皮卡设计的实心梁电动车桥技术（如麦格纳的eBEAM）尚未普及，导致成本难以下降。
