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对此,赵明表示,针对降低新能源车险赔付率的问题,财险公司可以采取的应对举措包括,合理降低维修成本,丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型,鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放,提升动力电池的维修经济性;稳妥优化自主定价系数浮动范围,优化商业车险基准费率,使保费与风险更为匹配等。
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“‘单节点数据质量’和‘满足智能汽车应用需求’是车路云网络建设的重中之重,而实现‘网络实时数据赋能社会车辆’则是当前‘车路云一体化’发展的当务之急。”朱磊分析说,想要实现“网络实时数据赋能社会车辆”,服务提供商不仅要确保路侧基站等基础设施能够实时、准确地采集和传输交通数据,还要确保这些数据能够被智能汽车等智能体有效接收和利用。
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