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相比已经普遍采用的模块式智驾系统,端到端的神经网络算法模型“聪明”与否,极度依赖海量的真实数据来训练,只有经过海量数据训练,神经网络才能从“小模型”变成好用的“大模型”。这也意味着,伴随着自动驾驶车辆行驶数据量的增加以及高阶智驾在算力等方面的持续投入,端到端智驾的发展会越来越好。另一方面,随着算力的投入和端到端开发复杂程度的提高,现阶段端到端的成本也有一定程度增加,随着未来的大规模推广应用,成本有望逐步下降。
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曾微是土生土长的本村人,她知道,村民太渴望公交车了。有一段进出村的路面坑洼不平,曾微找了村民守在路边,及时用土填坑。村委会腾出一间办公室,作为驾驶员的休息室,又新买了床、饮水机,天一冷就送来一台电热取暖器。
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