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　　　　“我国国情决定了能源行业由国家深度调控，而电力、石油、煤炭等能源行业因关系国计民生，其主要业务更是为国家所垄断。”中央纪委国家监委网站曾发文指出，国家赋予有关部门能源项目审批权和大型国企垄断经营权，是为了维护公共利益、保护国家能源安全。“但是，相对集中的能源审批权和国有企业的垄断经营权，很容易成为想要进入或涉足能源行业的企业或个人公关的对象，导致能源领域成为权力寻租的重灾区。”

还有基层干部在过往的调研中，也主动说“不好”，可他们可能会被认为是“刺头”，不仅下来调研的领导不高兴，同级的同事也可能会认为这是在抹黑、抹杀当地的工作成绩，甚至是让别人笑话，毕竟“家丑不可外扬”。这些敢于说真话的基层干部，后续还可能会被孤立。在这种不良风气的熏染之下，“调研一问就说好”的人自然只会越来越多。

　　　　相较于城市NOA“全国都能开”这一更宏观的发展规划，从“车位到车位”对终端用户而言更加实惠。“车位到车位”，从字面意思理解，就是从任意一个车位出发，经过各种复杂场景，最终到达另一个车位的全程自动驾驶能力。整个过程包含行车和泊车两部分。相比于行车，自动泊车功能是容易被大众忽略的部分，但恰恰是用户购车时更看重的因素。