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虽然美政府表示如果韩国车企能扩大在美生产规模,可能会豁免部分关税,但实际操作却并不容易。韩国现代起亚集团已经在美国阿拉巴马州和佐治亚州运营两座年产量分别为36万辆和34万辆的工厂,并在2023年10月份于佐治亚州新建了一座年产30万辆的工厂。虽然有分析指出,如果该集团在美国进一步扩建生产设施,理论上可将美国本土化生产比例提升至70%,但现实中的执行难度依然很大。一方面,新建工厂需要巨额投资;另一方面,美国本土的零部件供应链和市场规模限制了大规模扩产的可行性。此外,目前现代汽车和起亚汽车在美国的3座工厂主要生产9款车型,而从韩国出口至美国的车型则多达24款,因此要在短期内调整生产模式、丰富生产线的难度很大。
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针对体质较为薄弱的学校,即各区体测优良率排名后1/3的学校,区教委将组织专家进行集中会诊,精准制定改进方案,实现整体提升;针对体测优良以下的学生,学校将精准区分学生类型,科学设计锻炼方案,实行“一生一策”师生包干提升;针对体质健康测试中的薄弱项目,例如引体向上,市教委将实行弱项强健行动,强化学生上肢力量提升。
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