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　　　　广州日报讯 （全媒体记者耿旭静、董业衡 通讯员彭永桂、符致冠摄影报道）2月27日，中船集团所属广船国际有限公司建造的8600车双燃料汽车运输船1号船在广州市南沙港海嘉汽车码头举行命名装车仪式。这标志着广船国际在高端汽车运输船建造领域再树新里程碑，为全球航运业绿色低碳发展贡献了中国力量。

作为阿里影业旗下的IP交易及创新平台，阿里鱼始终致力于依托阿里经济体的生态资源优势和文娱各业务版块的协同联动，打通业内独有的“IP2B2C”服务全链路，在助力中国授权产业发展的同时，为广大消费者带来基于IP的多元文娱体验。根据阿里影业2020/21上半财年业绩，以阿里鱼为代表的综合开发业务，在疫情下持续保持高速增长。报告期内，阿里鱼联动超过200个IP，为近2000个商家、2200万消费者提供授权与电商服务，产生或关联GMV超44亿元。

　　　　具体而言，核心技术是自动驾驶货车实现商业化落地的基石。尽管长途货车被认为是实现自动驾驶较为成熟的领域，但这并不意味着其技术难度有所降低。与乘用车相似，智能货车在发展过程中也面临算力不足、算法安全性、硬件可靠性及线控冗余等问题。以干线物流场景为例，虽然该领域吸引了众多参与者的加入，并且无人驾驶货车已实现跨省示范运营，但目前其自动驾驶技术仍未达到全面开放上路的标准。一方面是因为货车载重多、惯性大，需要更长反应时间和制动距离，对自动驾驶系统的感知能力和反应速度提出更为严格的要求；另一方面，货车作为运输工具，其自动驾驶系统必须具备强大的控制算法自适应调节能力，以灵活应对各种复杂的运输环境。但就当前情况而言，自动驾驶技术仍需进一步突破和完善。