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　　　　论文通讯作者、清华大学精密仪器系教授施路平介绍，在开放世界中，智能系统不仅要应对庞大的数据量，还需要应对如驾驶场景中的突发危险、隧道口的剧烈光线变化和夜间强闪光干扰等极端事件。为更好应对上述问题，清华大学类脑计算研究中心团队聚焦类脑视觉感知芯片技术，提出了一种基于视觉原语的互补双通路类脑视觉感知新范式。

飞行员通常会使用湍流预测来规划航线，气象中心的研究人员则利用地面传感器和卫星收集的数据来预测湍流，并将预测结果传递给飞行员。在飞行过程中，飞行员使用雷达来识别要避开的风暴云，但雷达无法探测到无云的晴空湍流。威廉姆斯提到，最新的激光雷达技术可以观测到飞行路线上的晴空湍流，但该设备成本高昂且体积庞大，不适宜飞行。

　　　　在汽车行业的发展长河中，2023～2024年无疑是具有里程碑意义的两年。比亚迪等新能源车企凭借“油电同价”和“电比油低”的策略，如同一把把利刃，彻底击穿了燃油车市场看似坚固的防线。然而，这场市场变革的风暴远未平息。蛇年伊始，比亚迪又重磅推出“天神之眼技术矩阵”，通过立体化布局，构建起覆盖7万元至百万元全价格区间的智能驾驶生态体系。